Føreropplæringen i Norge har som mål å gi elevene den kompetansen som er nødvendig for å kjøre bil på en ansvarlig, sikker og miljøvennlig måte. Elevene skal utvikle kunnskaper, ferdigheter, selvinnsikt og risikoforståelse som gjør dem i stand til å opptre trafikksikkert og i samsvar med gjeldende regelverk.

Føreropplæringen er bygget opp i fire trinn. Hvert trinn har egne mål som danner grunnlaget for å få best mulig utbytte av undervisningen på neste nivå.

Hovedmål for opplæring

Etter gjennomført trafikkopplæring i klasse B skal eleven ha den nødvendige kompetansen for å kjøre bil på en ansvarlig måte. Eleven skal inneha kunnskaper, ferdigheter, selvinnsikt og risikoforståelse som gjør det mulig å kjøre på en måte som:

• er trafikksikker

• gir god samhandling

• bidrar til god trafikkavvikling

• tar hensyn til helse, miljø og andres behov

• er i samsvar med gjeldende regelverk

Trinn 1 – Trafikalt grunnkurs

Det første trinnet er trafikalt grunnkurs, som gir eleven en grunnleggende forståelse av trafikk og førerrollen. Kurset er felles for alle lette førerkortklasser og legger mer vekt på selvinnsikt enn på rene trafikkregler.

Kurset består av 17 obligatoriske timer. For elever som har fylt 25 år, er det kun førstehjelp og opplæring i «trafikant i mørket» som må gjennomføres. Trafikant i mørket (mørkekjøring gjennomføres i perioden 1. november til 15. mars)

Trinn 2 – Grunnleggende kjøretøy- og kjørekompetanse

• Mål: Eleven skal kunne håndtere kjøretøyet på en sikker og selvstendig måte, uten å måtte bruke unødig oppmerksomhet på tekniske detaljer

På dette trinnet skal eleven lære å mestre bilen teknisk uten å måtte fokusere på andre trafikanter. Dette innebærer korrekt bruk av bilens betjeningsutstyr, giring, styring og bremsing. Opplæringen skjer ofte i områder med lav trafikk. Trinnet avsluttes med en obligatorisk trinnvurdering av elevens tekniske ferdigheter, som må være tilstrekkelige for å gå videre til trinn 3. Det er ikke fastsatt et minimumstimetall; elevens ferdigheter avgjør progresjonen. En forutsetning for kjøring i trafikken er at de fleste tekniske handlinger utføres automatisk.

Trinnvurderingstimen skal inneholde:

• innledning

• praktisk kjøring

• oppsummering

Elev og lærer vurderer sammen om eleven har tilstrekkelig teknisk kjøreferdighet til å flytte oppmerksomheten fra eget kjøretøy til samhandling med andre trafikanter.

Trinn 3 – Trafikal kompetanse

• Mål: Eleven skal kunne kjøre sikkert, effektivt og selvstendig i trafikken, med god forståelse for risiko og konsekvenser

Her flyttes oppmerksomheten fra kjøretøyet til samspillet i trafikken. Eleven skal lære å kjøre selvstendig i variert trafikkmiljø.

• Hovedfokus: Trafikkregler, samhandling med andre trafikanter, risikovurdering og tilpasning til ulike trafikale situasjoner

• Arbeidsform: Kjøring i by, på landevei og i mer komplekse trafikkmiljøer

Obligatoriske deler på dette trinnet inkluderer blant annet obligatorisk trinnvurdering og sikkerhetskurs på bane.

Trinnvurdering (Obligatorisk)

Elev og lærer vurderer om eleven har tilstrekkelig kjørekompetanse til å kjøre selvstendig og forsvarlig i krevende veg- og trafikkmiljø. Gjennomføres på slutten av trinn 3.

Trinnvurderingstimen skal inneholde:

• innledning

• praktisk kjøring

• oppsummering

Hvor mange timer som kreves før den obligatoriske delen kan gjennomføres, avhenger av elevens progresjon.

Sikkerhetskurs på øvingsbane (Obligatorisk)

Kurset gjennomføres mot slutten av trinn 3 og varer i 4 timer:

• 1 time: mål, forventninger, refleksjon og oppsummering

• 1 time: sikring av personer og last

• 2 timer: praktisk øving med fokus på førers kontroll over bilen

Eleven skal oppleve hvordan fart, kjøremåte, førerstøttesystemer og dekk/veigrep påvirker bilens bremse- og styremuligheter, samt erfare krisesituasjoner og egne reaksjon.

Trinn 4 – Sikkerhetskurs på vei (Obligatorisk)

Mål: Eleven skal gjennom opplevelser og erfaring videreutvikle sin kompetanse til å opptre slik at ulykker unngås. Eleven skal styrke evnen til refleksjon, ta andres perspektiv og velge kjøremåter med lav risiko.

Innhold (13 timer)

• Del 1: Bilkjøringens risiko (2 timer)

• Del 2: Kjøring i landeveismiljø (5 timer)

• Del 3: Planlegging og kjøring i variert trafikkmiljø (4 timer)

• Del 4: Refleksjon og oppsummering (2 timer)